工程機(jī)械：行業(yè)需求繼續(xù)下滑，挖掘機(jī)9月份同比下滑-24％，汽車吊同比下滑-11％，預(yù)期今年全年挖掘機(jī)和汽車吊銷量增速約10％，明年可能均無增長(zhǎng)。
我們認(rèn)為目前工程機(jī)械行業(yè)主要以調(diào)整過度后反彈的行情為主。
鐵路設(shè)備：前3季度鐵路投資增速下滑近20％，鐵道部目前資產(chǎn)負(fù)債率超過58％，資金問題已影響設(shè)備商現(xiàn)金流。近期催化劑在于政策面如鐵路建設(shè)債券等利好因素，短期反彈幅度約17％，反彈持續(xù)需進(jìn)一步的催化劑支持。
軍工：成長(zhǎng)主要來源于戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的內(nèi)生增長(zhǎng)和重組整合。前3季度收入同比增長(zhǎng)但銷售凈利水平略有下降，由于結(jié)算周期因素，4季度現(xiàn)金流狀況預(yù)計(jì)會(huì)有改善。后續(xù)催化劑主要有航天發(fā)射事件、周邊局勢(shì)、重大專項(xiàng)進(jìn)展及行業(yè)規(guī)劃等因素，關(guān)注調(diào)整幅度較多但長(zhǎng)期發(fā)展趨勢(shì)及公司基本面未改的航空動(dòng)力，受益于北斗導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化的中國(guó)衛(wèi)星、北斗星通、國(guó)騰電子等公司，有業(yè)績(jī)支撐、估值相對(duì)較低的中航光電、中航精機(jī)和航天電器等公司。
船舶：前3季度船舶制造行業(yè)新接訂單量和手持訂單量同比均下滑，企業(yè)收入增長(zhǎng)但利潤(rùn)率水平下降幅度較大，與海工相關(guān)業(yè)務(wù)及重組、海軍裝備等題材因素成為船舶類公司上漲催化劑
分級(jí)機(jī): http://www.hxjiqi.com/pro/201025.html
振動(dòng)篩: http://www.51hxjq.com/12.htm
烘干機(jī)設(shè)備: http://www.chuipo.com/hgj.htm