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      深圳到萬源貨運專線
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       賬面就更可觀了:我國每年物流成本占GDP的18%左右,美國約為8%。考慮到70%以上的貨運要靠公路完成,同時海陸空運輸網(wǎng)最終要靠公路連接,提升公路運輸?shù)男?,將大大提?font color="red">物流網(wǎng)絡乃至整個經(jīng)濟體系的運行效率。“但由于貨運企業(yè)大多是‘散兵游勇’,這塊市場一直難以開拓。”徐冠巨委員說,除非資源整合達到一定程度..
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