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6.5萬快遞新軍備戰(zhàn)
記者昨天從中國快遞協(xié)會了解到，為應對“雙十一”購物節(jié)，包括EMS、順豐、四通一達等九大快遞企業(yè)新增2.95萬輛運輸車，新增6.5萬名攬收派送人員。
據(jù)中通速遞華北區(qū)人士透露，中通方面已于9月起就開始了快遞員招聘工作。其中，僅北京地區(qū)就新增了兩成左右快遞員。
申通也同樣在招兵買馬，在原有11萬人的前提下新增2萬攬收人員，快遞員接近13萬人。
數(shù)據(jù)顯示，十大快遞公司目前共有15.3萬運輸車，在此基礎上，為“雙十一”新增了近3萬輛社會儲備車；而通過提前改擴建和租場等方式，分揀場面積增加21萬平方米，提高了中轉(zhuǎn)場包裹吞吐能力。
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虛假營銷負面作用大
針對之前價格戰(zhàn)中出現(xiàn)的“虛假營銷”，韓德鵬表示，國美打的是真正的價格戰(zhàn)，不會出現(xiàn)“虛假營銷”，所有承諾都將兌現(xiàn)。
一位消費者韓先生對記者表示，將關(guān)注“雙十一”促銷，但擔心電商“虛假營銷”，下單的話會充分比價，對比各個電商的價格。另一消費者則表示，自己根本不信這些所謂的價格戰(zhàn)，因為那只不過是一種促銷手法。
易觀國際電子商務分析師陳壽送表示，之前的8·15電商價格戰(zhàn)，確實存在不規(guī)范的問題，比如虛假營銷等。
他表示，從最終效果來看，虛假營銷的負面作用其實很大，比如京東的品牌影響力就出現(xiàn)了一些損失。所以“雙十一”的營銷，所有電商平臺應該不會觸及類似不規(guī)范問題。
同樣，對消費者來說，消費會更趨于理性。前年第一次有“雙十一”促銷，價格讓利對消費者有致命吸引力。兩年過后，許多營銷方式吸引力下降。
目前，經(jīng)常網(wǎng)購的那部分消費者已經(jīng)形成了下單前進行比價的習慣，而隨著一些比價軟件的興起，網(wǎng)購比價將成為普遍現(xiàn)象。
